Двигатель
О ремонте двигателя
Замена масла двигателя
Замена приводного ремня
Установка поршня в ВМТ
Снятие крышки ГБЦ
Система изменения фаз газораспределения
Снятие впускного коллектора
Снятие выпускного коллектора
Замена ремня ГРМ (3S-FE)
Замена цепи ГРМ (1AZ-FE)
Замена переднего сальника коленвала
Замена сальника распредвала
Замена распредвала и толкателей (3S-FE)
Замена распредвала и толкателей (1AZ-FE)
Снятие ГБЦ, замена прокладки
Замена ролика гасителя колебаний
Снятие масляного поддона
Замена масляного насоса
Замена маховика
Замена заднего сальника коленвала
Замена опор силового агрегата
Проверка давления масла
Проверка компрессии
Диагностика вакуумметром
Снятие и установка двигателя
Последовательность разборки двигателя
Замена свечей зажигания
Замена воздушного фильтра
Проверка клапана вентиляции картера
Регулировка зазоров клапанов
Топливная система
Сброс давления в топливной системе
Замена топливного фильтра
Проверка давления топливной системы
Замена топливных трубок и шлангов
Замена топливного насоса, датчика топлива, регулятора давления
Снятие топливного бака
Корпус воздушного фильтра
Замена троса акселератора
Система впрыска топлива
Снятие дроссельного узла
Трос дроссельной заслонки
Замена демпфера пульсаций топлива
Снятие топливной рампы, замена форсунок
Система выпуска отработавших газов
Система охлаждения
Замена охлаждающей жидкости
Замена термостата
Замена вентилятора радиатора
Замена радиатора и расширительного бачка
Замена помпы
Замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
Термовыключатель вентилятора радиатора
Зажигание
Катушки зажигания
Замена коммутатора
Замена распределителя зажигания
Система снижения токсичности
Система OBD, коды неисправностей
Датчики и исполнительные устройства
ЭБУ
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик давления воздуха
Датчик расхода воздуха
Датчик температуры воздуха
Датчик t° охлаждающей жидкости
Датчик коленвала
Датчик распредвала
Датчик кислорода
Датчики детонации
Датчик скорости автомобиля
Клапан системы холостого хода
Система принудительной вентиляции картера
Система рециркуляции ОГ (EGR)
Система улавливания паров, адсорбер
Каталитический нейтрализатор

Система контроля и снижения токсичности отработанных газов

Основные сведения

Для предотвращения загрязнения окружающей среды от неполностью сожженных и испаряющихся газов, для сохранения динамических характеристик автомобиля, при экономичном расходе топлива, используется множество систем снижения токсичности отработавших газов. Они включают:

– систему бортовой диагностики;

– электронную систему впрыска топлива;

– систему повторного сжигания отработавших газов (EGR);

– систему улавливания паров топлива (EVAP);

– систему принудительной вентиляции картера (PCV);

– каталитический нейтрализатор.

В этом разделе приведены Основные сведения и операции проверок, доступные для выполнения в домашних условиях.

Если есть предположение, что система снижения токсичности отработавших газов работает со сбоями, предварительно Проверяйте топливную систему и систему зажигания. Диагностика некоторых систем снижения токсичности отработавших газов требует специализированных инструментов и оборудования.

Необходимо помнить, что наиболее частая причина выхода из строя систем снижения токсичности отработавших газов заключается в обрыве или отсоединении провода или вакуумного шланга, поэтому в первую очередь Проверяйте их надежность подсоединения и целостность.

Информационная табличка с важными данными и информацией по регулированию системы контроля и снижения токсичности отработавших газов приклеена к обратной стороне капота. Также имеется ярлык с диаграммами и идентификацией расположения вакуумных шлангов управления системой контроля и снижения токсичности отработавших газов.